Kinder bleiben aussen vor, wenn es um Millionen geht:
35 Millionen für Schulen und Kitas?Und das jeden Monat! Ein unvorstellbarer Gedanke für Berlin. Auf Billigflieger verzichten? Nein, dafür lassen wir unsere lieber Kinder weiterhin in maroden Schulen unterrichten.
Es wird noch teurer: Die verspätete Eröffnung des Hauptstadtflughafens BER kostet die Steuerzahler laut “Handelsblatt” 35 bis 40 Millionen Euro pro Monat. Insgesamt rechnet Airport-Chef Mehdorn demnach mit Ausgaben von deutlich mehr als fünf Milliarden Euro.
Bundesregierung trickste selbst die EU-Kommission aus:
Kriminelle Politik
Ein neuer Aktenfund belegt: Brandenburg wurde vom Flughafen schon 2008 informiert, dass die Vorgaben für den Schallschutz nicht eingehalten werden.Die nun aufgetauchten Unterlagen zeigen, dass Verantwortliche des Flughafens schon in einer mehr als zweistündigen Besprechung am 20. November 2008 im Potsdamer Ministerium keinen Zweifel daran gelassen hatten, dass sie im Schallschutzprogramm die Vorgabe des Planfeststellungsbeschlusses nicht einzuhalten gedenken. Rings um den unvollendeten Airport gibt es bislang kein einziges Haus, das nach den Vorgaben des Planfestellungsbeschlusses geschützt ist.
Berlin braucht keinen Forschungsreaktor!
Atommüllager
in Millionenstadt
Mehr als 650 Kubikmeter schwach- bis mittelradioaktiver Abfall lagern in einem Einzugsgebiet von Millionen Menschen. Und das soll nach Senatsaussagen auch weiterhin so bleiben. In keiner anderen Großstadt wird so nachlässig und bedenkenlos mit Atommaterial hantiert. Ein Forschungsreaktor gehört nicht in ein dichtbesiedeltes Gebiet und muß daher endgültig aufgegeben werden. Selbst ein Sicherheitsprüfung der ZRA, ähnlich eines Stresstest bei Atomreaktoren gab es in Wannsee bisher nicht. Nach Aussagen des umweltpolitischen Sprecher der SPD-Fraktion Daniel Buchholz, rechne man mit einem weiteren Jahrzehnt des Erhalts der radioaktiven Müllkippe. Die Untätigkeit der Politik ist skandalös.
Lärm in EchtzeitSie wollen wissen, welches Flugzeug gerade Krach über Ihrem Kopf verursacht? Metafly ist einfach und schnell zu bedienen, zeigt alle Daten in Echtzeit an und ermöglicht eine rückwirkende Analyse.
Jetzt vom Standort Schönefeld verabschieden?
Die langfristige Alternative heißt:
Sperenberg!
Für Schönefeld-Kritiker Dieter Faulenbach da Costa spricht noch mehr für einen Neustart der Flughafenplanung: Sperenberg, wo statt 100 000 nicht einmal 2000 Menschen im kritischen Lärmbereich von mehr als 55 Dezibel wohnten und die Verkehrsanbindung für rund 500 Millionen Euro machbar wäre: Die Bundesstraße 101 sei bereits angemessen ausgebaut, der Bahnanschluss oberirdisch leicht zu machen. Die Anwohner könnten für 200 bis 300 Millionen Euro umgesiedelt werden. „Für vier bis fünf Milliarden Euro hätte man aber dann einen wirklich zukunftsfähigen Flughafen“, sagt Faulenbach und meint damit auch, dass er wegen der erweiterten Nachtflugmöglichkeiten privat finanziert werden könne.
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Bürger sind nur noch StörfaktorSehr geehrter Herr Hauenstein! Als Bewohnerin des bis 2011 ruhigen Lichterfelde, danke ich Ihnen,dass Sie nicht aufgeben, gegen den jetzigen, bald die ganze Stadt überziehenden Fluglärm anzukämpfen. Ich traue mich [...]